Гран-при Бахрейна F1 2017 квалификация Force India F1 - руль Fanatec ClubSport Formula Black

Просмотров: 43 104

Sonchyk

05 сентября 2017

ViDy

4 года назад

У меня слабый пк, я в f1 2010 тут играю

FnxCowboy

5 лет назад

Блять. Отдай мне руль, я на своем ф430 и то лучше!

Cube

5 лет назад

Соний, если ты пропустил для себя эту игру, то попробуй сыграть в GT Legends. От этой же студии есть ещё игра Race 007

Мороша

5 лет назад

щас бы глазами не моргать

Yurricane

5 лет назад

Видно, что проделана работа над ошибками после Китая! Намного лучше все сделано, научился экономить топливо)) Хотя в прошлой гонке по факту тоже норм экономил, только в практике затупил. Однако, уровень сложности явно был понижен. В Ф1 2017 почему-то в квале боты едут слишком быстро (все ютуберы жалуются), а в гонке медленнее. Если ты в квале привез секунду Окону, то в гонке будет по 2.

timtimbot

5 лет назад

Бля, а без траектории никак? Режим амебы вкл

Serge Antonov

5 лет назад

Привет

Location Moscow

5 лет назад

Жень, не крути передачи, переключайся на зеленом диапазоне. Крутишь движок - чаще меняешь его=) Обогащенка тоже сажает двигло...

SaMe WorlD

5 лет назад

Я диванный эксперт, но все же) Почему сам не выезжаешь на круг, ты ведь можешь прикатать резину и посмотреть как она себя ведет, автоматика не всегда делает идеальную температуру покрышкам! Если смотреть точки автоматики и сравнивать с настоящей формулой. тут сразу же идет потеря выхода в последний поворот.

Nikolas Furrio

5 лет назад

ко второму повороту чуть шире подходи и чуть внутрь его проходи(попробуй даже с заездом на поребрик).

Испачканная калом клизма

5 лет назад

Сейчас бы флешбекаться после каждой ошибки -_-

Jarno Trulli

5 лет назад

почему сончик не старается все цели команды не выполняет? нафармить больше очков на улучшения можно, а не заканчивать первую сессию через 5 минут

Владислав Глëза

5 лет назад

заднее ати крыло реальных 2 недели ждать?

Андрей Izzy

5 лет назад

Sonchyk, попробуй перед некоторыми поворотами менять баланс тормозов. На пример 6, 7 и 10 повороты, перенести баланс на зад. Тогда при торможении машина будет идти ровнее по траектории.
И не будет сносов, которые бывают когда усиление тормозов, больше стоит на перед.

afork

5 лет назад

Знаешь ли ты или нет, но обедненка вроде как убивает один из компонентов силовой установки. Если не ошибаюсь, даже в описании есть

Никита Глухи

5 лет назад

На тех поворотах, где начинает зад срывать пробуй максимально плавно работать газом и максимально плавно распускать машину на выходе

Андрей

5 лет назад

Поиграй в carx drift racing online, думаю тебе понтравится

Art_s

5 лет назад

Не нужно переключать передачи во время прохождения медленных поворотов, от этого время как у днища. До поворота оттормозился и переключился вниз (делается одновременно, рулём почти не работаем), накатом на апекс, потом постепенно газу даёшь + с траекторией ты никогда толком не поймёшь как на самом деле правильно проезжать трассу, ищи визуальный ориентир для торможения (отметки до поворота, куст, ещё какое-нибудь гавно).